A.后鼓式駐車制動器;
B.后盤式駐車制動器;
C.變速器/傳動軸駐車制動器;
D.變速器鎖止裝置。
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A.單通道
B.雙通道
C.整體式
D.分置式
A.雙向助力式;
B.領(lǐng)從蹄式;
C.浮動式;
D.滑動式。
A.可視的;
B.可聽的;
C.電子的;
D.觸覺。
A.故障警告燈;
B.計(jì)量閥;
C.比例閥;
D.載荷傳感比例閥
A.閥;
B.活塞;
C.彈簧;
D.控制杠桿。
A.制動松開;
B.關(guān)斷點(diǎn);
C.釋放點(diǎn);
D.混合壓力。
A.單層喇叭口;
B.國際標(biāo)準(zhǔn)喇叭口;
C.雙層喇叭口;
D.SAE標(biāo)準(zhǔn)喇叭口。
A.消聲器;
B.空氣過濾器;
C.排氣裝置;
D.真空罐。
A.齒輪;
B.傳動帶;
C.凸輪;
D.電動機(jī)。
A.補(bǔ)液口;
B.通氣口;
C.排空口;
D.排液口。
最新試題
用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為()。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時,由()向用電設(shè)備供電。
起動機(jī)中電磁開關(guān)的30端子與()連接。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動機(jī)提供基本的動力原料。
汽車起動間隔時間15秒。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
發(fā)動機(jī)動力不足時,原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。