A、進(jìn)入空氣
B、油泵噪聲
C、外部泄露
D、所有上述結(jié)果
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A、車速太快
B、方向盤自由行程太大
C、方向盤自由行程太小
A、增大
B、減小
C、不變
A、左旋
B、右旋
C、一個(gè)左旋、一個(gè)右旋
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、轉(zhuǎn)向搖臂
B、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C、轉(zhuǎn)向盤
D、轉(zhuǎn)向橫拉桿
最新試題
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺使用()牌號液壓油。
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺的控制中心,內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、()單元,工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路,控制柜位于試驗(yàn)臺基礎(chǔ)坑側(cè)面。
四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時(shí)相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由()組成。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說:獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動,承載性好;技師乙說:非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()