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單項選擇題滾齒機(jī)刀架立柱齒輪“卡死”產(chǎn)生原因及排除方法若齒輪裝配時嚙合間隙過小，應(yīng)適當(dāng)()。

A、增加潤滑
B、減輕負(fù)荷
C、及時調(diào)整
D、加大間隙

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1.單項選擇題橫梁夾緊裝置與立柱夾緊面接觸不良，由于橫梁夾緊時受力分布不均勻，致使橫梁移動時其平行度發(fā)生變化，此時可檢查夾緊裝置與力柱表面的()，并修刮橫梁夾緊裝置工作面，直至接觸良好。

A、連接情況
B、固定情況
C、磨損情況
D、接觸情況

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2.單項選擇題工作臺下面的齒條與齒輪箱的斜齒輪嚙合使接觸不良，或兩塊齒條板間接頭處齒距不符合規(guī)定的要求，此時可用涂色法檢查齒條與斜齒輪的嚙合接觸區(qū)，并用()檢查齒輪齒條的嚙合間隙。

A、齒側(cè)間隙
B、轉(zhuǎn)表法
C、測力法
D、壓鉛法

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3.單項選擇題龍門刨潤滑工作臺的油管集中在床身導(dǎo)軌中部，當(dāng)潤滑油壓力超過工作臺的重量時，就會將工作臺面頂起，從而使工作臺在床身導(dǎo)軌上移動時，出現(xiàn)起伏不穩(wěn)狀態(tài)，此時工作臺導(dǎo)軌的回油孔可用鋼絲疏通，如工作臺無回油孔，可用電鉆在工作臺導(dǎo)軌的兩端面()回油孔。

A、加鉆兩個
B、加鉆三個
C、加鉆六個
D、加鉆四個

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4.單項選擇題機(jī)床長期加工短工件或承受過分集中的負(fù)荷，使床身導(dǎo)軌局部磨損嚴(yán)重，此時可要求操作人員在工作臺面上均勻安排短工件加工和集中負(fù)荷的工件加工。使導(dǎo)軌各部分的磨損量基本上趨于()。

A、相對集中
B、基本固定
C、分散
D、均勻一致

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5.單項選擇題由于地基剛度不足或機(jī)床一個側(cè)面置于日光直接照射下，造成床身導(dǎo)軌變形，使局部導(dǎo)軌單位面積上的負(fù)荷過重，致使導(dǎo)軌面嚴(yán)重磨損或拉毛，此時可重新調(diào)整床身()，必要時可在合適位置重新安裝。

A、安裝方向
B、導(dǎo)軌直線性精度
C、基礎(chǔ)的穩(wěn)定性
D、基礎(chǔ)水平

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6.單項選擇題磨削工件圓周是鼓形或鞍形主要原因是機(jī)床安裝水平發(fā)生變化，此時可以重新調(diào)整()在水平面內(nèi)及垂直面內(nèi)的直線精度，使之達(dá)到機(jī)床安裝要求。

A、砂輪主軸
B、工作臺導(dǎo)軌
C、床身導(dǎo)軌
D、橫梁導(dǎo)軌

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7.單項選擇題磨削表面有螺旋線的原因之一是，主要原因是()上有凹凸現(xiàn)象，使磨削過程中砂輪與工件表面僅部分接觸。砂輪修整不良或修整砂輪后未倒邊角，此時可調(diào)整工作臺在移動速度為20～40mm/min的狀態(tài)下重新修整砂輪，修后用白剛玉油石倒角。

A、砂輪圓周面
B、砂輪側(cè)平面
C、砂輪立面
D、砂輪孔里面

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8.單項選擇題車體的組裝及起吊，大梁運到臨時軌道上后，將大梁與端梁連接處的鋼板端部調(diào)平，螺栓孔對正后穿上螺栓并擰緊螺母，測量大車的對角線長度差不超過()。

A、20mm
B、15mm
C、10mm
D、5mm

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9.單項選擇題軌道安裝，在吊車梁所彈的中心線上鋪好橡皮墊，將軌道放在墊上并用魚尾板將軌道連成一體，大致調(diào)成一條直線后用壓板，螺栓將軌道與吊車梁連接起來，并校正軌道的()和直線。

A、平行度
B、平直度
C、直線度
D、水平度

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10.單項選擇題軌道制作主要是軌道調(diào)直和接頭，調(diào)直后對軌道進(jìn)行編號，兩條軌道上從端部或伸縮縫處算起，軌道接頭至少要錯開()，以使運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

A、200mm
B、300mm
C、400mm
D、500mm

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