日前計劃計算需要應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)模型為（）

當(dāng)跨區(qū)跨省輸電計劃及國分調(diào)直調(diào)機(jī)組調(diào)節(jié)能力受限無法滿足電網(wǎng)安全運(yùn)行要求時，可調(diào)整省調(diào)直調(diào)機(jī)組（）

以跨區(qū)跨省計劃為邊界條件，合理評估相關(guān)穩(wěn)定斷面及（），優(yōu)化機(jī)組組合及開機(jī)分布。

設(shè)備停電檢修的工期與間隔應(yīng)符合有關(guān)檢修規(guī)程的規(guī)定，并滿足電網(wǎng)的（）、無功備用裕度和輸變電容量裕度的要求。

水電、燃機(jī)等受電量約束，以及火電機(jī)組燃煤不足時，應(yīng)按照（）納入電量平衡。

電網(wǎng)短期負(fù)荷預(yù)測工作主要指標(biāo)不包括（）

不屬于發(fā)電計劃預(yù)分析評估的內(nèi)容是（）

發(fā)電能力預(yù)測需考慮的影響因素主要有發(fā)電企業(yè)存煤情況、發(fā)電企業(yè)開機(jī)情況和機(jī)組受阻情況、水庫的水情變化、新能源發(fā)電企業(yè)的（）預(yù)測情況。

機(jī)組最優(yōu)投入意義是每天制定調(diào)度計劃的依據(jù)，機(jī)組最優(yōu)投入所取得的經(jīng)濟(jì)效益，一般（）機(jī)組間經(jīng)濟(jì)分配效益。

日前發(fā)電計劃的SCUC環(huán)節(jié)指的是（）