對(duì)使用后的輪胎進(jìn)行修補(bǔ)、重新更換新胎面、新胎側(cè)橡膠或二者同時(shí)更換的過(guò)程,使輪胎胎體的使用壽命延長(zhǎng)的一種方法。
對(duì)裝配在同一車輛上的輪胎進(jìn)行位置和行駛方向調(diào)換。
對(duì)比輪胎在同一使用條件下,行駛相等里程的累計(jì)平均磨耗
輪胎行駛的總里程(單位為:km),除以被磨耗了的胎面花紋深度
胎面花紋深度每磨去1mm所行駛的里程數(shù)
輪胎胎體形狀出現(xiàn)過(guò)量的脹大、變形和扭曲等畸變。
深達(dá)簾布層的胎面膠或胎側(cè)膠的不規(guī)則裂口。
輪胎胎里簾線斷裂。
輪胎簾線與膠脫開(kāi)
深達(dá)簾線的輪胎胎面、胎側(cè)或氣密層開(kāi)裂,如接頭裂開(kāi)、花紋溝裂口等。
輪胎在無(wú)氣壓條件下行駛
最新試題
翻胎硫化輪輞
全翻新
胎面再刻花紋
簾線剝離
胎體變形
翹邊
穿洞尺寸
胎體異常變形
預(yù)硫化工藝
翻新輪胎