問(wèn)答題根據(jù)附則的規(guī)定,公務(wù)員法所稱的領(lǐng)導(dǎo)成員的正確含義是什么?

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

最新試題

激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過(guò)程。激勵(lì)的基本原則不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

文藝復(fù)興是14世紀(jì)到17世紀(jì)發(fā)源于(),在歐洲興起的思想文化運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管理是以人為中心協(xié)調(diào)個(gè)人目標(biāo)和組織目標(biāo)的差異,以達(dá)成預(yù)期目標(biāo),其基本職能不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

元朝時(shí)中外交往頻繁,《馬可波羅游記》激發(fā)了歐洲人對(duì)中國(guó)的向往。當(dāng)時(shí)福建的泉州港和()并列為世界第一大港。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盡管傳統(tǒng)的觀念都認(rèn)為中午小憩是有利于健康的,但是科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)常睡午覺(jué)超過(guò)60分鐘會(huì)使心血管疾病風(fēng)險(xiǎn)增加82%,而死亡風(fēng)險(xiǎn)增加27%。但是如果午睡時(shí)間短于30分鐘,這些疾病風(fēng)險(xiǎn)卻會(huì)相應(yīng)地降低??茖W(xué)家又進(jìn)一步分析研究,發(fā)現(xiàn)只要午睡時(shí)間超過(guò)40分鐘,得糖尿病、肥胖等代謝綜合征的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)陡然加大。而且午覺(jué)要是超過(guò)90分鐘,你還容易疲勞一整天。由此可以推出()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2007年度上海的從財(cái)政收入約是新疆的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管理中,決策的制定過(guò)程分為四個(gè)步驟。下刻不屬于這四個(gè)步驟的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

—根稻草不能壓死駱駝,但壓死駱駝的通常是“最后一根稻草”,這體現(xiàn)了唯物辯證法的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門金門航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門航線235918人次,湄洲金門航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛提出的需求層次理論將個(gè)人的需要分為()個(gè)層次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題