A、前后輪
B、變速器一二軸
C、前后傳動軸
D、左右半軸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、附著面積
B、迎風面積
C、傳動系
D、起動機
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、懸架結(jié)構
B、路況
C、載重量
D、振動頻率
A、制動器制動力
B、汽車的速度
C、發(fā)動機的速度
D、變速器的檔位
A、減速度傳感器
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、空氣流量計
A、轉(zhuǎn)速
B、冷卻液溫度
C、型號
A、只在水溫低于約76℃時進行
B、節(jié)溫器主閥門完全開啟
C、冷卻水只在水泵和水套之間流動,不經(jīng)過散熱器
D、冷卻水的流量小
A、向左偏≤170mm
B、向右偏≤170mm
C、向左偏≤350mm
D、向右偏≤300mm
A、剛度
B、強度
C、穩(wěn)定性
D、高度
A、敷線圖
B、線束安裝圖
C、電路原理圖
D、系統(tǒng)電路圖
最新試題
下列前照燈檢測儀在檢測時應放置在前照燈前方1m處,應是()。
在進行車輪側(cè)滑檢測時,沒有禁止的是()。
在檢測轉(zhuǎn)向力時,最應當注意的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時,應注意的是應使()
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時,可以不考慮的是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
導致汽車前照燈發(fā)光強度不足的原因不包括()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設計或調(diào)整不當。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。