A、80
B、90
C、100
D、110
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A、0~±2
B、±2
C、-1~+2
D、0~+2
A、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)
B、事故發(fā)生地縣級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門
C、縣級(jí)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)
D、當(dāng)?shù)卣?/p>
A、±30
B、±15
C、±10
D、±20
A、±30
B、±15
C、±l0
D、±21
A、±30
B、+15
C、±10
D、±20;
A、7
B、8
C、9
D、10
A、理論輸送人數(shù)
B、理論輸送能力
C、設(shè)計(jì)輸送能力
D、設(shè)計(jì)輸送人數(shù)
A、速度最快的電梯
B、速度最慢的電梯
C、按電梯的平均速度
D、所有電梯底坑深度之和
A、速度最快的電梯
B、速度最慢的電梯
C、按電梯的平均速度
D、所有電梯底坑深度之和
A.10;
B.15;
C.20;
D.25。
最新試題
自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器在()情況下起作用。
自動(dòng)扶梯傾斜角α大于30°,但不大于35°時(shí)最大額定速度不應(yīng)超過(guò)()m/s。
在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置,從路面測(cè)得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)或兩個(gè)相鄰踏板之間的最大間隙不應(yīng)超過(guò)()mm。
在有相鄰轎廂的情況下,如果轎廂之間的水平距離最大不大于()m,可使用安全門。
在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐()個(gè)人的體重。
以彈簧變形來(lái)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器,稱之為()。
在層門附近,層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于()1x,以便使用人員在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí),即使轎廂照明發(fā)生故障,也能看清其前面的區(qū)域。
用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯,稱之為()
由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí),應(yīng)設(shè)有()使層門保持在原有位置上。
在用特種設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、定期檢查,至少每()進(jìn)行一次。