A.由單件運輸發(fā)展為成組運輸
B.由傳統(tǒng)的單一運輸發(fā)展為多式聯(lián)運
C.由“門到門”運輸逐漸取代“港到港”和“站到站”運輸
D.由水路運輸?shù)疥懧愤\輸再到航空運輸
E.由集裝箱運輸發(fā)展為整體運輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.等于使商品的使用價值發(fā)生位置移動所需要的勞動量
B.包括物化勞動量
C.包括活勞動量
D.等于使商品的使用價值發(fā)生時間變化所需要的勞動量
E.它與其他一切商品的價值增值過程是一樣的
A.庫存費用
B.運雜費用
C.保險費用
D.管理費用
A.運輸
B.合同
C.交換
D.互利
A.水上運輸部門
B.鐵路運輸部門
C.郵電運輸部門
D.鐵道部所屬鐵路服務(wù)公司
A.托運人
B.收貨人
C.中間人
D.承運人
A.海上運輸
B.鐵路運輸
C.航空運輸
D.郵政運輸
A.1956
B.1958
C.1964
D.1955
A.1975年
B.1976年
C.1980年
D.1981年
A.租用的期租船
B.商用船
C.民商船
D.定程船
A.外貿(mào)部門
B.進出口商
C.貨運代理人
D.國外運輸企業(yè)
最新試題
協(xié)會海運貨物罷工險的保險期間采取什么原則()
集裝箱的關(guān)系人有()
對外貿(mào)易運輸不同于國內(nèi)運輸?shù)奶攸c是()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
為補償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
郵包戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍包括()。
運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
我國的()運輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
現(xiàn)行航空協(xié)會貨物條款包括()。
航空運單的性質(zhì)和作用主要有()