A.設(shè)備加速折舊
B.戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)選擇失誤
C.資源浪費(fèi)
D.市場(chǎng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)
E.企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)
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A.斯坦克爾伯格模型
B.米爾格羅姆-羅伯茲壟斷限價(jià)模型
C.古諾模型
D.伯特蘭德模型
E.豪泰林模型
A.利益集團(tuán)目標(biāo)分化
B.規(guī)模擴(kuò)大導(dǎo)致管理成本上升
C.壟斷企業(yè)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)壓力
D.成員“搭便車”動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈
E.技術(shù)進(jìn)步
A.進(jìn)入規(guī)制
B.數(shù)量規(guī)制
C.質(zhì)量規(guī)制
D.價(jià)格規(guī)制
E.規(guī)格規(guī)制
A.信息化
B.重工業(yè)化
C.高加工度化
D.農(nóng)業(yè)工業(yè)化
E.技術(shù)集約化
A.消費(fèi)需求
B.投資需求
C.個(gè)人消費(fèi)結(jié)構(gòu)
D.中間需求和最終需求的比例
E.消費(fèi)和投資的比例
A.結(jié)構(gòu)
B.政策
C.行為
D.績(jī)效
E.價(jià)格
A.幼小產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策
B.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇政策
C.戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)扶植政策
D.衰退產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策
E.產(chǎn)業(yè)規(guī)制政策
A.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)
B.市場(chǎng)行為標(biāo)準(zhǔn)
C.市場(chǎng)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)
D.資源配置效率
E.生產(chǎn)成本標(biāo)準(zhǔn)
A.經(jīng)濟(jì)人理性假說(shuō)
B.卡特爾成員具有違反卡特爾協(xié)議的誘因
C.卡特爾成員之間具有協(xié)調(diào)問(wèn)題
D.存在市場(chǎng)進(jìn)入問(wèn)題
E.政府干預(yù)
A.產(chǎn)業(yè)集聚化
B.產(chǎn)業(yè)融合化
C.產(chǎn)業(yè)生態(tài)化
D.產(chǎn)業(yè)知識(shí)化
E.產(chǎn)業(yè)合作化
最新試題
上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國(guó)家在趕超發(fā)達(dá)國(guó)家時(shí)，國(guó)家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。