A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.排氣遲后角
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A.每缸一進(jìn)一排的氣門結(jié)構(gòu)不能保證良好的換氣質(zhì)量
B.氣門數(shù)目增加,會提高發(fā)動機的充氣效率
C.氣門數(shù)目增加,會降低發(fā)動機的動力性能
D.氣門數(shù)目增加,使發(fā)動機的進(jìn)、排氣通道面積大大增加
A.8
B.6
C.4
D.2
A.垂直反力
B.滾動阻力
C.坡度阻力
D.附著力
A.發(fā)動機與變速器之間
B.變速器與后驅(qū)動軸之間
C.帶輪與變速器之間
D.分動器與變速器之間
A.11.7
B.12.7
C.13.7
D.14.7
A.保證齒輪嚙合良好
B.保證配氣和點火正時
C.保證進(jìn)氣和排氣準(zhǔn)時
D.沒什么作用
A.車軸
B.差速器
C.車架
D.軸承
A.主減速器
B.離合器
C.轉(zhuǎn)向盤
D.轉(zhuǎn)向器
A.F
B.R
C.E
D.B
A.減速、減扭
B.減速、增扭
C.增速、減扭
D.增速、增扭
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