A.二比一
B.一比一
C.一比二
D.三比一
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你可能感興趣的試題
A.分泵的行程
B.取決驅(qū)動(dòng)分泵的凸輪
C.分泵的有效行程
D.出油閥
A.燃油供給系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.潤滑系
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.汽油機(jī)和柴油機(jī)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的速度
B.汽車的承載能力
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
A.平面
B.圓柱面
C.錐形面
D.球面
A.轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾
B.轉(zhuǎn)向輪主銷外傾
C.轉(zhuǎn)向梯形
D.半軸
A.鋼板彈簧
B.轉(zhuǎn)向直拉桿
C.橫向穩(wěn)定器
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.前輪外傾
B.前輪前束
C.內(nèi)外半軸用萬向節(jié)
D.主銷后傾
A.外齒輪嚙合齒輪傳動(dòng)
B.定軸內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)
C.行星齒輪傳動(dòng)
D.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
過量空氣系數(shù)。
啟動(dòng)系的功用是什么?
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
點(diǎn)火提前角過大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
過量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱為()。