過量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí)，4缸在（）。

一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？

冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動機(jī)正常工作水溫？

過量空氣系數(shù)。

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱為（）。

燃油消耗率。