A．空間效用
B．時間效用
C．物理效用
D．價值效用
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某客運公司已經有三年經營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經歷。為了從事高速公路客運經營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．申請經營一類班車客運的資質
B．繼續(xù)經營班車客運達5年以上
C．達到一類汽車維修能力
D．駕駛員達到5年以上駕齡
E．駕駛員具備10萬公里以上安全行車經歷
某客運公司已經有三年經營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經歷。為了從事高速公路客運經營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．費用效率分析法
B．投資回收期法
C．年費法
D．凈現(xiàn)值法
E．投資回收額法
某客運公司已經有三年經營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經歷。為了從事高速公路客運經營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．1.0
B．1.2
C．1.4
D．1.5
E．2.0
某客運公司已經有三年經營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經歷。為了從事高速公路客運經營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．A型車
B．B型車
C．兩種車型均可
D．兩種車型均不可行
E．不能確定
某客運公司已經有三年經營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經營二類班車客運的資質并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經歷。為了從事高速公路客運經營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車。現(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．已經具備
B．尚不具備
C．提高維修能力后具備
D．更新車輛后具備
E．提高維修能力后仍不具備
A．開放式運輸樞紐
B．封閉式運輸樞紐
C．綜合性運輸樞紐
D．方式性運輸樞紐
E．大型運輸樞紐
A．生產過程運輸
B．流通過程運輸
C．營業(yè)性運輸
D．非營業(yè)性運輸
某汽車貨運公司2006年底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車30輛、三級車10輛、四級車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務，提高貨運市場核心競爭力，公司研究決定：擬投資購置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級車，逐步改善企業(yè)的車輛技術等級和車型結構，以適應開拓物流市場業(yè)務的需要。車型選擇方案有三種，相關資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．年經營現(xiàn)金流量=年凈收益
B．年經營現(xiàn)金流量=年凈收益+殘值
C．年經營現(xiàn)金流量=年營業(yè)收入-付現(xiàn)成本-所得稅
D．年經營現(xiàn)金流量=年凈收益+年折舊額
E．年經營現(xiàn)金流量=年凈收益-殘值
某汽車貨運公司2006年底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車30輛、三級車10輛、四級車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務，提高貨運市場核心競爭力，公司研究決定：擬投資購置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級車，逐步改善企業(yè)的車輛技術等級和車型結構，以適應開拓物流市場業(yè)務的需要。車型選擇方案有三種，相關資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．（車輛投資額-殘值）÷（年凈收益+年折舊費）
B．（車輛投資額-殘值）÷年折舊費
C．（車輛投資額-殘值）÷年凈收益
D．車輛投資額×P/A，10%，10+年折舊額-殘值
E．車輛投資額×P/A，10%，10-殘值
某汽車貨運公司2006年底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車30輛、三級車10輛、四級車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務，提高貨運市場核心競爭力，公司研究決定：擬投資購置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級車，逐步改善企業(yè)的車輛技術等級和車型結構，以適應開拓物流市場業(yè)務的需要。車型選擇方案有三種，相關資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．2.34
B．2.0
C．1.86
D．1.71
E．1.62
最新試題
飯店銷售渠道發(fā)展趨勢包括（）。
景區(qū)智慧化建設的主體包括（）。
科學合理的智慧旅游保障體系有利于促進景區(qū)向（）的模式轉變。
實施契約管理中優(yōu)化制度管理關鍵要注重（）方面。
面對產業(yè)優(yōu)化升級的需要，“旅游+”發(fā)展戰(zhàn)略落實不到位、不深入，產業(yè)融合的種類、程度發(fā)展不平衡和不充分，文旅消費集聚化發(fā)展緩慢，難以滿足旅游者對新業(yè)態(tài)的消費需求。這種情況體現(xiàn)的是旅游供求在（）上的矛盾。
飯店處置外生型危機實施轉變經營方式的途徑主要有（）。
客房收益管理必須符合（）的原則，注意兼顧眼前利益和長遠利益，不能因一時的收益而不顧信譽。
下列選項中，關于高質量旅游的說法，錯誤的是（）。
推動非遺項目進入旅游景區(qū)、休閑街區(qū)、特色旅游村，實現(xiàn)傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉化和創(chuàng)新性發(fā)展，這屬于文旅產業(yè)融合的（）。
下列選項中，不屬于旅游規(guī)劃編制團隊的是（）。