汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對（）有影響。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。