A.增加值
B.投資額
C.生產(chǎn)成本
D.管理成本
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A.產(chǎn)業(yè)
B.生產(chǎn)
C.國際
D.國內(nèi)
A.跨越式
B.集群式
C.跳躍式
D.抱團式
A.銷售
B.原材料
C.投融資
D.信息
A.趨同
B.關(guān)聯(lián)
C.發(fā)展
D.協(xié)同
A.上游
B.下游
C.中游
D.都不是
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
B.價值結(jié)構(gòu)
C.價值大小
D.投資結(jié)構(gòu)
A.環(huán)形
B.圓形
C.鏈式
D.循環(huán)
A.區(qū)域
B.國內(nèi)
C.國際
D.產(chǎn)品
A.水平
B.垂直
C.混合
D.以上都不是
A.研發(fā)
B.生產(chǎn)
C.運輸
D.投資
最新試題
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡性產(chǎn)業(yè)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面,是一個絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時,國家不應貫徹生產(chǎn)集中原則。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進的重要因素。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。