A.15°~40°
B.25°~30°
C.0°~25°
D.30°~40°
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A.空氣
B.高黏度油品
C.外部灰塵
D.閥內(nèi)沉積物
A.開(kāi)啟響應(yīng)速度
B.關(guān)閉響應(yīng)速度
C.開(kāi)啟或關(guān)閉響應(yīng)速度
D.流量大小
A.250mm
B.200mm
C.150mm
D.100mm
A.不得小于
B.不得大于
C.應(yīng)等于
D.不得等于
A.1
B.2
C.3
D.4
A.閥體
B.閥座
C.杠桿
D.閥瓣
A.安全閥
B.球閥
C.截止閥
D.閘閥
A.手輪
B.閥桿
C.緊固件
D.殼體
A.1年
B.2年
C.4年
D.5年
A.8m/s
B.7m/s
C.6m/s
D.5m/s
最新試題
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
以下不屬于容積泵的是()。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),超高壓管道一般指()的管道。