A.產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率
B.產(chǎn)業(yè)的持續(xù)獲利
C.企業(yè)的研發(fā)能力
D.企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制
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A.通貨膨脹率
B.國際交換
C.市場總水平
D.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定性
A.商品與勞務(wù)進(jìn)口
B.能源自給
C.公司經(jīng)營
D.政府效率和透明度
A.跨國公司
B.政府
C.對外開放
D.生產(chǎn)要素
A.跨國公司
B.政府
C.相關(guān)與支持產(chǎn)業(yè)
D.生產(chǎn)要素
A.以一個(gè)國家或地區(qū)的國民經(jīng)濟(jì)素質(zhì)為基礎(chǔ),從宏觀層面對一個(gè)國家整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)行評價(jià)和排序。
B.某國或某一地區(qū)的某個(gè)產(chǎn)業(yè)相對于他國或地區(qū)同一產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)效率、滿足市場需求、持續(xù)獲利等方面所體現(xiàn)的競爭能力。
C.一個(gè)企業(yè)所具有的,能夠比其他企業(yè)更有效地向市場提供產(chǎn)品和服務(wù),并獲得盈利和聲望。
D.企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)及質(zhì)量控制能力、企業(yè)的服務(wù)、成本控制、營銷、研發(fā)能力。
A.資源
B.效益
C.信息
D.交易
A.起源和出現(xiàn)階段
B.增長和趨同階段
C.成熟和調(diào)整階段
D.消亡階段
A.“原生型”產(chǎn)業(yè)集群
B.資本密集型產(chǎn)業(yè)集群
C.現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群
D.“嵌入型”產(chǎn)業(yè)集群
A.勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)集群
B.資本密集型產(chǎn)業(yè)集群
C.現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群
D.技術(shù)和知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)集群
A.最終產(chǎn)品生產(chǎn)商
B.市場中介服務(wù)機(jī)構(gòu)
C.規(guī)制管理機(jī)構(gòu)
D.政府
最新試題
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
博弈論是一種研究兩人或多人互動(dòng)決策問題的理論。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。