A.在坡底停車等待
B.加速超越前車
C.跟隨前車爬坡
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A.輪胎附著力增大
B.制動距離延長
C.油電線路容易軟化
A.加快車速繼續(xù)行駛
B.緊急制動立即停車
C.尋找安全地點停車
A.下雪時關(guān)閉刮水器,以擴大駕駛視野
B.出車前不需要預(yù)熱發(fā)動機
C.使用防凍的玻璃清洗液
A.給輪胎放氣
B.給輪胎澆涼水
C.選擇陰涼處停車降溫
A.馬上補充冷卻液
B.選擇安全地點停車降溫
C.繼續(xù)行駛
A.容易引發(fā)追尾碰撞
B.能夠保證行車安全
C.容易造成輪胎磨損
A.駕駛員警惕性提高
B.駕駛員興奮
C.駕駛員疲勞
A.原地掉頭
B.繼續(xù)行至下一出口
C.倒回出口
A.加速通過施工路段
B.到施工現(xiàn)場前緊急制動
C.遵守限速規(guī)定提前減速
A.提前輕踩制動踏板減速
B.保持原速
C.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
最新試題
承運入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
油罐車申請進行超限運輸許可,公路管理機構(gòu)可以對其按不可解體貨物看待,進行許可。
公路管理機構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運輸車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量的檢測裝置,對超限運輸車輛進行檢測。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛軸載質(zhì)量的標準,單軸(每側(cè)單輪胎)的,為5000千克以上。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
公路管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議,對運輸路線、橋涵等進行加固和改建,保障超限運輸車輛安全行駛公路。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定,公路管理機構(gòu)在接到承運人的書面申請后,應(yīng)在10日內(nèi)進行審查并提出書面答復(fù)意見。
公路管理機構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標志。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上(不含40000千克)、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上(含46000千克),100000千克以下的超限運輸,承運人應(yīng)在起運前2個月提出口頭申請。
超限運輸車輛通過橋梁時,時速不得超過10公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴禁在橋上制動或變速。