單項(xiàng)選擇題輪胎氣壓處于哪種情形下時(shí),輪胎使用壽命更長(zhǎng)?()

A.胎壓過高
B.標(biāo)準(zhǔn)胎壓
C.胎壓過低


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1.單項(xiàng)選擇題下列控制車速的方式中,哪種情形下輪胎的使用壽命更長(zhǎng),節(jié)約燃料?()

A.盡量保持高速
B.盡量保持低速
C.合理控制車速

5.單項(xiàng)選擇題汽車前軸換新胎時(shí),要() 

A.一側(cè)更換
B.成雙更換
C.一側(cè)或成雙更換都行

6.單項(xiàng)選擇題空氣濾清器濾芯部分堵塞時(shí),油耗將() 

A.不變
B.減少
C.增加

7.單項(xiàng)選擇題輪胎氣壓低于標(biāo)定氣壓時(shí),油耗將() 

A.增加
B.減少
C.不變

8.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)保持何種轉(zhuǎn)速時(shí),油耗較低? ()

A.低轉(zhuǎn)速
B.中等轉(zhuǎn)速
C.高轉(zhuǎn)速

9.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物中,哪些經(jīng)陽(yáng)光照射,會(huì)在大氣中形成光化學(xué)煙霧,危害人體呼吸系統(tǒng)?() 

A.氮氧化物(NOx)、碳?xì)浠衔铮℉C.
B.一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C.
C.氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO

10.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物中,哪些在大氣中會(huì)產(chǎn)生酸雨效應(yīng)?() 

A.氮氧化物(NOx)、碳?xì)浠衔铮℉C.
B.一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C.
C.氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO₂)

最新試題

超限運(yùn)輸車輛行駛公路賠(補(bǔ))償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)人民政府交通主管部門制定。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定,公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后,應(yīng)在15日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。

題型:判斷題

對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以上(不含40000千克)、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上(含46000千克),100000千克以下的超限運(yùn)輸,承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。

題型:判斷題

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法,并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門備案。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限,是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。

題型:判斷題

商品車運(yùn)輸車對(duì)商品車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),可以申請(qǐng)辦理幾何尺寸超限的許可,公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。

題型:判斷題

公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)行護(hù)送,可以收取護(hù)送費(fèi)。

題型:判斷題

車貨總重在55噸以上的車輛,禁止行駛高速公路。

題型:判斷題

四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。

題型:判斷題