A.加工細(xì)長件時尾部安裝托架
B.將被加工件裝卡牢固
C.應(yīng)用電壓24V的床頭照明燈
D.戴線手套操作車床
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A.包括載荷在內(nèi)的重量分布
B.機械應(yīng)力
C.機械部件的形狀和相對位置
D.設(shè)備行走或安裝地點(如地面條件、斜坡)的支承面特征
E.機器底座的幾何形狀
A.可達(dá)性
B.可靠性
C.維修人員的安全
D.維修人員的操作技能
E.零、組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性
A.綠色表示安全的提示性信息
B.藍(lán)色用于道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中警告標(biāo)志
C.橙色表示禁止、停止、危險或提示消防設(shè)備、設(shè)施的信息
D.綠色用于如機器的啟動按鈕、安全信號旗以及指示方向的提示標(biāo)志
E.紅色用于如警告標(biāo)志、皮帶輪及其防護罩的內(nèi)壁、砂輪機罩的內(nèi)壁、防護欄桿、警告信號旗
本質(zhì)安全技術(shù)是指通過改變機器設(shè)計或工作特性,來消除危險或減小與危險相關(guān)的風(fēng)險的保護措施,包括()。
(1)使用本質(zhì)安全的工藝過程和動力源;
(2)控制系統(tǒng)的安全設(shè)計;
(3)提供自動反饋設(shè)備;
(4)遵循安全人機工程學(xué)的原則。
A.(1)(2)
B.(2)(3)(4)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(4)
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
A.通過加大運動部件的最小間距,使人體相應(yīng)部位可以安全進入,或通過減少安全間距,使人體任何部位不能進入
B.系統(tǒng)的安全裝置布置高度符合安全人機工程學(xué)原則
C.改革工藝,減少噪聲、振動,控制有害物質(zhì)的排放
D.沖壓設(shè)備的施壓部件安設(shè)擋手板,保證人員不受傷害
A.雙手控制裝置
B.光電感應(yīng)保護裝置
C.極限位置限制裝置
D.止逆裝置
A.皮帶輪中心距之間的距離為2m
B.皮帶寬度為20cm
C.皮帶回轉(zhuǎn)速度在8m/min
D.皮帶輪兩輪直徑差大于10cm
A.鋒利的鋸片、機器零部件運動產(chǎn)生擠壓、高處存放物體的勢能
B.機械的質(zhì)量分布不均、機械具有電氣故障、存在危險溫度
C.強度不夠?qū)е碌臄嗔?、堆垛的坍塌、存在危險溫度
D.尖銳的刀片形狀、機械具有電氣故障、快速轉(zhuǎn)動部件的動能
A.禁止標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.指令標(biāo)志
D.提示標(biāo)志
最新試題
生產(chǎn)實踐中常出現(xiàn)的不安全情緒有()。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一,造成心理疲勞的誘因主要有()。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說法中,錯誤的是()。
安全人機工程主要是研究人與機器的關(guān)系,其主要內(nèi)容包括()。
鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素。下列工序中,有爆炸危險的是()。
鑄造作業(yè)過程中存在諸多的不按因素??赡軐?dǎo)致多種危害,需要從管理和技術(shù)方面采取措施來控制事故的發(fā)生,減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯誤的是()
某企業(yè)實行根據(jù)勞動強度劃分績效工資的工資考核辦法,因此.需對工人的勞動強度進行劃分,根據(jù)指數(shù)的劃分以及作業(yè)位置的不一樣,可以將體力勞動強度分為四級,關(guān)于體力勞動強度分級的說法,正確的是()。
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著多種危險有害因素。下列危險有害因素中,不屬于鑄造作業(yè)危險有害因素的是()。
根據(jù)鍛造加工時()所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
勞動過程中,人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān),隨時間不斷積累,從而引發(fā)疲勞。疲勞可分為肌肉疲勞和()。