A.大小
B.作用點(diǎn)
C.方向
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A.卸扣
B.緊索夾
C.松緊螺旋扣
A.長(zhǎng)端;短端
B.短端;主干部分
C.短端;長(zhǎng)端
A.直徑;周長(zhǎng)
B.直徑;長(zhǎng)度
C.半徑;周長(zhǎng)
A.上
B.下
C.卸扣銷子方向
A.軸銷的直徑
B.滑輪的直徑
C.車殼的長(zhǎng)度
A.0.5-2.0
B.1.0-1.5
C.1.0-2.0
A.軸承
B.掛頭
C.車殼
A.3500牛頓
B.3757牛頓
C.4500牛頓
最新試題
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
水手在系纜過(guò)程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。