A、濕膜展平性好
B、漆膜太薄
C、漆溫低
D、涂膜在烘烤時(shí)流平性差
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A、固體份
B、電泳電壓
C、膜厚
D、涂料補(bǔ)給量
A、工件涂泳后至清洗區(qū)間停留時(shí)間太短
B、槽液溫度偏低
C、泳后沖洗不良
D、涂裝環(huán)境濕度高
A、揮發(fā)性低
B、溫度低
C、槽液NV值上升
D、UF液滲漏過(guò)度
A、表面活性劑
B、磷化渣
C、含溶劑的廢氣
D、燃燒廢氣
A、MEQ
B、P/B
C、pH值
D、庫(kù)侖效率
A、泳涂電壓偏高
B、溫度偏高
C、溶劑含量偏高
D、槽液NV值偏低
A、電解
B、電沉積
C、電滲
D、電擊
A、電泳時(shí)間
B、槽液pH值
C、槽液電導(dǎo)率
D、槽液溫度
A、陽(yáng)極液中純水加入過(guò)量
B、UF液排放過(guò)量
C、陽(yáng)極液泄入槽液
D、中和劑加入過(guò)量
A、上升
B、不變
C、下降
D、不確定
最新試題
簡(jiǎn)述電泳槽中附槽的作用。
涂裝工廠產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸事故的主要原因有哪幾個(gè)方面。
簡(jiǎn)述槽液過(guò)濾裝置的作用。
簡(jiǎn)述陰極電泳涂料的發(fā)展方向。
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結(jié)合本車間涂裝線的實(shí)際情況敘述車身涂裝線的工藝流程及關(guān)鍵工位的工藝參數(shù)。
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