A.發(fā)包人可以隨時對作業(yè)情況進(jìn)行檢查
B.發(fā)包人可以在工序完工后進(jìn)行檢查
C.發(fā)包人必須事先通知才能檢查
D.發(fā)包人必須在監(jiān)理師的陪同下檢查
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A.不能再申請仲裁,只能提起訴訟
B.即不能再申請仲裁,也不能提起訴訟
C.不能提起訴訟,只能重新仲裁
D.可以上訴,但裁決立即生效執(zhí)行
A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
A.按原價執(zhí)行
B.價格上漲按新價執(zhí)行,價格下降按原價執(zhí)行
C.價格上漲按原價執(zhí)行,價格下降按新價執(zhí)行
D.按新價執(zhí)行
A.因當(dāng)事人法人變更而合同自然終止
B.因當(dāng)事人法人變更而合同無效
C.因當(dāng)事人法人消滅屬于可撤銷合同
D.合同仍然有效,由分立的法人享受連帶債權(quán)和連帶債務(wù)
A、應(yīng)按條款約定內(nèi)容執(zhí)行
B、應(yīng)按交易習(xí)慣和社會習(xí)俗執(zhí)行
C、應(yīng)按國家有關(guān)文件的一般規(guī)定執(zhí)行
D、應(yīng)按不利于條款提供方的解釋執(zhí)行
A.發(fā)包人
B.監(jiān)理單位
C.承包人
D.施工項目部
A.業(yè)主代理人
B.業(yè)主的委托方
C.施工合同當(dāng)事人
D.絕對獨(dú)立的第三人
A.增加施工人數(shù)和班次
B.改善外部配合條件
C.改進(jìn)施工工藝
D.采用先進(jìn)設(shè)備
A.施工圖未按時移交
B.公用供電網(wǎng)停電
C.施工機(jī)械未按時到場
D.施工場地未按時提供
A.施工機(jī)械未按時到場
B.因處理地下文物而延長了工期
C.分包商返工
D.連續(xù)3天的特大暴雨導(dǎo)致施工延期
最新試題
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行()影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點(diǎn)安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。