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A、靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收
B、初步驗收
C、安全評估
D、正式驗收
A、直接經(jīng)濟損失低于500萬元以下
B、直接經(jīng)濟損失在500萬元（含500萬元）以上，1000萬元以下
C、嚴重影響使用功能或結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患
D、導(dǎo)致鐵路交通較大事故，或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響
A、一般事故
B、嚴重事故
C、較大事故
D、重大事故
A、甲、乙、丙
B、A、B、C
C、一、二、三
D、優(yōu)、良、差
E、初、中、高
A、建設(shè)工程質(zhì)量、投資效益、工期進度
B、施工安全、環(huán)境保護
C、文明施工
D、技術(shù)創(chuàng)新
A、工程設(shè)計是否經(jīng)濟合理
B、先進可靠性能否滿足施工需要
C、尺寸標高是否明確無誤
D、各專業(yè)間交叉施工是否有矛盾
A、平行檢驗與見證檢驗
B、審查與批準
C、交接檢驗
D、過程檢查與旁站
A、試驗室的資質(zhì)及試驗范圍
B、法定計量部門對試驗設(shè)備出具的檢定證明
C、試驗人員資格證書
D、試驗設(shè)備和環(huán)境條件能否滿足擬開展試驗項目要求
A、分包單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書
B、安全生產(chǎn)許可證及安全生產(chǎn)管理制度
C、分包工程的內(nèi)容和范圍
D、分包單位的主要管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證
最新試題
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應(yīng)平齊。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
適合黃土隧道開挖的工法包括（）
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。