A.牽引車
B.加油車
C.電源車
D.行李拖車
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A.15
B.20
C.25
D.30
A.一次,每兩年
B.兩次,每五年
C.一次,每五年
D.兩次,每兩年
A.《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》
B.《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》
D.《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》
A.二次(含)
B.三次(含)
C.四次(含)
D.五次(含)
A.12學(xué)時
B.24學(xué)時
C.36學(xué)時
D.48學(xué)時
A.兩年、五年
B.三年、五年
C.兩年、十年
D.五年、十年
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.每周
B.每月
C.每季度
D.每半年
最新試題
風(fēng)險和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。
各機(jī)場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則,聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商,對相關(guān)身份核驗設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)()機(jī)制。
ICAO《安全管理手冊(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍,各級管理人員和全體員工對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識。
居住證持有人證件遺失的,經(jīng)持證人申請并符合條件的,民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報失證明》。
對于本級機(jī)構(gòu)無法治理的安全隱患,報()機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
未依照規(guī)定對運營中的危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的,由主管部門給予(),并責(zé)令改正;拒不改正的,處十萬元以下罰款,并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。