A.20×40×55
B.25×50×55
C.30×40×50
D.30×40×55
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A.50米
B.100米
C.150米
D.200米
A.與機(jī)場控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進(jìn)入該地區(qū)是受控制的
B.與機(jī)場控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進(jìn)入該地區(qū)是不控制的
C.與機(jī)場非控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進(jìn)入該地區(qū)是不控制的
D.與機(jī)場非控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進(jìn)入該地區(qū)是受控制的
A.《制止危害民用航空安全的非法行為公約》
B.《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
C.《國際民用航空公約》
D.《制止非法劫持民用航空器的公約》
A.夜間開近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
B.夜間開遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用近光燈。
C.夜間開遠(yuǎn)光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
D.夜間開近光燈、示寬燈和尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用近光燈。
A.涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證
B.攜帶民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證
C.酒后或疲勞駕車
D.未熄火的車輛，駕駛員隨車等候
E.駕駛過程中使用手機(jī)
A.民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則
B.民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定
C.本機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行規(guī)則
D.航空器活動(dòng)區(qū)道路實(shí)際駕駛
A.持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證
B.三年以上車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)
C.參加所在單位組織的培訓(xùn)
D.通過機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織的考試
最新試題
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時(shí)，“看”包括（）方面。
居民身份證的查驗(yàn)、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。
住宿、長途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票的，其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險(xiǎn)源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。
針對安全隱患排查治理工作建立（），對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.
居住證持有人證件遺失的，經(jīng)持證人申請并符合條件的，民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報(bào)失證明》。
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》各單位可根據(jù)相關(guān)文件的要求，結(jié)合自身安全工作實(shí)際要求，建立并實(shí)施的安全隱患排查治理機(jī)制及做法。
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買國內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的（）。