A.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
B.空中交通管制部門
C.民航地區(qū)管理局
D.監(jiān)管局
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A.二個、四個
B.三個、六個
C.四個、五個
D.四個、六個
A.150米、50米
B.200米50米
C.100米、100米
D.50米、100米
A.25
B.30
C.45
D.50
A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
A.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
B.民航局
C.機(jī)場所在地車輛管理部門
D.中華人民共和國機(jī)動車運行安全技術(shù)條件
A.每年
B.每半年
C.每季度
D.每個月
A.各駐場單位
B.監(jiān)管局
C.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
D.民航地區(qū)管理局
最新試題
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯誤的是?()
使用居住證乘坐內(nèi)地(大陸)航線航班時,持有人在訂票、值機(jī)、安檢、登機(jī)時無需使用同一證件。
住宿、長途客運、機(jī)動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的,由主管部門處()罰款,并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
對旅客購買國際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際(地區(qū))單程機(jī)票的,其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。
對于本級機(jī)構(gòu)無法治理的安全隱患,報()機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立危險源隱患排查機(jī)制。
風(fēng)險和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。
鑒于旅客在國(境)外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機(jī)票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際,建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入,航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。