A、質(zhì)量
B、體積
C、流速
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A、0.2
B、0.4
C、0.5
D、0.6
A、2~3
B、3~4
C、4~5
D、5~6
A、環(huán)向拉應(yīng)力
B、熱應(yīng)力
C、正應(yīng)力
D、許用應(yīng)力
A、環(huán)向拉應(yīng)力
B、熱應(yīng)力
C、正應(yīng)力
D、前應(yīng)力
A、2
B、4
C、6
A、大
B、小
C、不變
A、100
B、200
C、300
A、高凝固點(diǎn)組分
B、環(huán)烷基組分
C、多烷基組分
A、閃點(diǎn)
B、凝固點(diǎn)
C、傾點(diǎn)
A、35~40
B、40~45
C、35~45
D、與溫度無關(guān)
最新試題
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。