A、12.0-13.0之間
B、9.7-11.0之間
C、11.0-12之間
D、8.9-9.7之間
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A、180-300℃
B、130-250℃
C、250-350℃
D、350-520℃
A、=0
B、=1
C、=0.5
D、=0.1
A、飽合重氣壓
B、露點蒸汽壓
C、飽合重汽壓
A、單質
B、有機硫
C、無機硫
D、元素硫
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.01%
A、烷烴
B、烯烴
C、芳香烴
D、環(huán)烷烴
A、C2
B、C3
C、C19
D、C5
A、降溫
B、提高油壓
C、消除油面上的氣體空間
D、收集呼吸出的油品蒸汽
A、烷烴
B、環(huán)烷烴
C、芳香烴
D、烯烴
A、飽和環(huán)狀化合物
B、非飽和形狀化合物
C、飽和和不飽和環(huán)狀化合物的混合物
D、五元環(huán)烴比六元環(huán)多
最新試題
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機產生的油泥,從而達到洗滌作用。
當降凝劑或基礎油的來源變化時,要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設置分支管路的數量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結合。
鐵路棧橋裝卸鶴管設置的數量是由油庫鐵路運輸周轉量、機車牽引能力和編組等因素決定的。