A、8
B、5
C、10
D、15
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A、±3mm
B、±5mm
C、±10mm
D、±20mm
A、3mm/m
B、5mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
A、4
B、5
C、6
D、7
A、完全遮光原理
B、部分遮光原理
C、全反射原理
D、漫反射原理
A、1.6m
B、1.40-1.60m
C、1.60-1.70m
D、1.65m
A、植物
B、防眩板
C、防眩網(wǎng)
D、防眩柵
A、200m,20%
B、500m,20%
C、200m,10%
D、500m,10%
A、40cm
B、50cm
C、100cm
D、150cm
最新試題
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法,錯誤的有()。
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
標(biāo)志牌安裝時,應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。