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填空題汽輪機停機后且發(fā)電機未排氫時，應(yīng)維持密封油系統(tǒng)和主油箱（）運行。

1.填空題發(fā)電機解列停機后，應(yīng)確認(rèn)（）、（）及（）均已斷開后，拉開主變壓器高壓側(cè)出口隔離開關(guān)，發(fā)電機改為冷備用。

2.問答題汽輪機啟停過程中，主要應(yīng)采取哪些基本方法來控制蒸汽對汽缸轉(zhuǎn)子放熱量的影響？為什么？

通過改變蒸汽的壓力、溫度、流量及流速等，可以控制其放熱的大小。這是因為放熱系數(shù)與蒸汽參數(shù)、溫度變化等有關(guān)。

3.問答題滑參數(shù)停機與定參數(shù)停機相比，有哪些優(yōu)點？

4.問答題為什么汽輪機停機過程比啟動過程所控制的汽缸內(nèi)、外壁的溫差要??？

5.問答題在整個停機過程中，低壓脹差是如何變化的？

在減負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子收縮快，汽缸收縮滯后，脹差向負(fù)方向增加。打閘后，泊桑比的變化通常引起低壓缸脹差向正的方向突變。

6.問答題打閘后。為什么各脹差均有不同程度的突增？

7.問答題打閘后，密封油如何變化？

轉(zhuǎn)子惰走時，應(yīng)注意軸端密封油壓的調(diào)整。如自動調(diào)整，不多時可能會使密封油漏人發(fā)電機。

8.問答題打閘后，真空如何控制？為什么？

9.問答題正常停機時。軸封如何操作？為什么？

10.問答題轉(zhuǎn)子惰走為何分為三個階段？