汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是由Ⅰ級和Ⅱ級串聯(lián)組成的,其中Ⅰ級為高壓旁路,Ⅱ級為低壓旁路,低壓旁路分一、二級。
閥位方式、定壓方式和滑壓方式。
(1)大旁路和一、二級旁路并聯(lián)系統(tǒng)(三級旁路); (2)一、二級串聯(lián)的兩級旁路系統(tǒng); (3)一級大旁路系統(tǒng)。
定壓運(yùn)行方式和定壓一滑壓一定壓運(yùn)行方式。
最新試題
主蒸汽壓力
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時,作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個?
汽輪機(jī)噴嘴損失的大小與哪些因素有關(guān)?
發(fā)電機(jī)漏氫率
供熱熱效率
主蒸汽溫度
蒸汽流量變化對汽輪機(jī)各級反動度有何影響?
同步器的作用是什么?為什么同步器能平移調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線?
蒸汽在反動式汽輪機(jī)內(nèi)的能量是怎么轉(zhuǎn)換的?
發(fā)電機(jī)率