汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是由Ⅰ級和Ⅱ級串聯(lián)組成的，其中Ⅰ級為高壓旁路，Ⅱ級為低壓旁路，低壓旁路分一、二級。
閥位方式、定壓方式和滑壓方式。
（1）大旁路和一、二級旁路并聯(lián)系統(tǒng)（三級旁路）； （2）一、二級串聯(lián)的兩級旁路系統(tǒng)； （3）一級大旁路系統(tǒng)。
定壓運(yùn)行方式和定壓一滑壓一定壓運(yùn)行方式。
最新試題
主蒸汽壓力
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個？
汽輪機(jī)噴嘴損失的大小與哪些因素有關(guān)？
發(fā)電機(jī)漏氫率
供熱熱效率
主蒸汽溫度
蒸汽流量變化對汽輪機(jī)各級反動度有何影響？
同步器的作用是什么？為什么同步器能平移調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線？
蒸汽在反動式汽輪機(jī)內(nèi)的能量是怎么轉(zhuǎn)換的？
發(fā)電機(jī)率