單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí),自動(dòng)主蒸汽門的開度狀況是()。
A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān);
B、全開;
C、全關(guān);
D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開度。
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1.多項(xiàng)選擇題蒸汽初壓降到一定時(shí),要限制汽輪機(jī)負(fù)荷,原因是()。
A、初溫降低,進(jìn)汽比熱容減小,流量增大而超載;
B、初溫降低,排汽濕度增大;
C、初溫低,排汽溫度低,末級(jí)過(guò)載;
D、保持功率不變時(shí),軸向推力增加,末級(jí)也有過(guò)載。
2.單項(xiàng)選擇題采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī),當(dāng)部分進(jìn)汽度()時(shí),軸向推力增大。
A、增加;
B、不變;
C、減小;
D、以上都不對(duì)。
3.單項(xiàng)選擇題在多級(jí)汽輪機(jī)中,決定某一級(jí)軸向推力大小的主要因素是()。
A、噴嘴后蒸汽壓力;
B、動(dòng)葉的反動(dòng)度;
C、葉輪前后壓差;
D、動(dòng)葉人口結(jié)構(gòu)角。
4.單項(xiàng)選擇題采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī),當(dāng)流量增加時(shí),調(diào)節(jié)級(jí)和最末級(jí)焓降發(fā)生變化,而中間級(jí)焓降()。
A、增大;
B、減??;
C、不變;
D、以上都不對(duì)。
5.單項(xiàng)選擇題噴嘴采用部分進(jìn)汽的原因是()。
A、避免級(jí)效率下降;
B、節(jié)省制造噴嘴的費(fèi)用;
C、防止噴嘴葉柵高度大于極限值,而增加葉高損失。
6.單項(xiàng)選擇題凝汽器中間隔板上各孔的中心位置,應(yīng)保證冷卻水管裝好后是()狀態(tài)。
A、水平;
B、上拱;
C、下彎。
7.單項(xiàng)選擇題加裝隔板汽封后,由于汽封處徑向間隙減小及()兩側(cè)的壓差減小,而使漏汽量減少。
A、隔板;
B、汽封片;
C、葉輪。
8.單項(xiàng)選擇題一次調(diào)頻時(shí),機(jī)組自動(dòng)承擔(dān)的外界負(fù)荷變化量與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率()。
A、無(wú)關(guān);
B、成反比;
C、成正比。
9.單項(xiàng)選擇題葉片用圍帶或拉筋連接成組后,葉片的自振頻率將()。
A、提高;
B、不變;
C、降低。
10.單項(xiàng)選擇題凝汽器的汽阻主要決定于()。
A、冷卻水管的排列;
B、蒸汽負(fù)荷;
C、冷卻水量。