單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)主蒸汽門的開度狀況是（）。
A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān)；
B、全開；
C、全關(guān)；
D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開度。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題蒸汽初壓降到一定時(shí)，要限制汽輪機(jī)負(fù)荷，原因是（）。
A、初溫降低，進(jìn)汽比熱容減小，流量增大而超載；
B、初溫降低，排汽濕度增大；
C、初溫低，排汽溫度低，末級(jí)過(guò)載；
D、保持功率不變時(shí)，軸向推力增加，末級(jí)也有過(guò)載。
2.單項(xiàng)選擇題采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)，當(dāng)部分進(jìn)汽度（）時(shí)，軸向推力增大。
A、增加；
B、不變；
C、減小；
D、以上都不對(duì)。
3.單項(xiàng)選擇題在多級(jí)汽輪機(jī)中，決定某一級(jí)軸向推力大小的主要因素是（）。
A、噴嘴后蒸汽壓力；
B、動(dòng)葉的反動(dòng)度；
C、葉輪前后壓差；
D、動(dòng)葉人口結(jié)構(gòu)角。
4.單項(xiàng)選擇題采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)，當(dāng)流量增加時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)和最末級(jí)焓降發(fā)生變化，而中間級(jí)焓降（）。
A、增大；
B、減??；
C、不變；
D、以上都不對(duì)。
5.單項(xiàng)選擇題噴嘴采用部分進(jìn)汽的原因是（）。
A、避免級(jí)效率下降；
B、節(jié)省制造噴嘴的費(fèi)用；
C、防止噴嘴葉柵高度大于極限值，而增加葉高損失。
6.單項(xiàng)選擇題凝汽器中間隔板上各孔的中心位置，應(yīng)保證冷卻水管裝好后是（）狀態(tài)。
A、水平；
B、上拱；
C、下彎。
7.單項(xiàng)選擇題加裝隔板汽封后，由于汽封處徑向間隙減小及（）兩側(cè)的壓差減小，而使漏汽量減少。
A、隔板；
B、汽封片；
C、葉輪。
8.單項(xiàng)選擇題一次調(diào)頻時(shí)，機(jī)組自動(dòng)承擔(dān)的外界負(fù)荷變化量與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率（）。
A、無(wú)關(guān)；
B、成反比；
C、成正比。
9.單項(xiàng)選擇題葉片用圍帶或拉筋連接成組后，葉片的自振頻率將（）。
A、提高；
B、不變；
C、降低。
10.單項(xiàng)選擇題凝汽器的汽阻主要決定于（）。
A、冷卻水管的排列；
B、蒸汽負(fù)荷；
C、冷卻水量。