A、由定子繞組最大溫升決定;
B、防止漏水;
C、防止單泵運(yùn)行時過負(fù)荷;
D、防止電導(dǎo)率升高。
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A、發(fā)電機(jī)電壓與發(fā)電機(jī)電流;
B、發(fā)電機(jī)定子端電壓與勵磁電流;
C、勵磁電壓與勵磁電流。
SF6氣體的絕緣程度為()的3倍。若其壓力達(dá)到時,就和()相同。由于SF6氣體有非燃性惰性,而且()作用非常好,因此適用于開斷高電壓大電流,設(shè)備(),且節(jié)省占地面積。
最新試題
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
大型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料控制設(shè)計(jì)中,可采用單種燃料控制,也可采用氣/液混合燃料控制。
氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設(shè)計(jì)成超臨界流動,通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時,旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化,防止超壓。
燃機(jī)排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
集控運(yùn)行的主要內(nèi)容()、()、()、()
壓差水位計(jì)測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
中間再熱機(jī)組,鍋爐與汽機(jī)之間的聯(lián)系必須采用單元制。
燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。