燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組的凝汽器真空低于凝汽器保護的設定值時，低壓主蒸汽旁路閥會快速關閉。

對于一個自動調節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調節(jié)的快速性和準確性。

大型燃氣輪機組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃氣初溫與溫度控制設定值進行比較，控制透平前燃氣初溫在允許范圍內。

用于并網發(fā)電的大型燃氣輪機轉速控制一般采用無差的轉速調節(jié)系統(tǒng)。

通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組正常運行情況下，機組潤滑油溫度超過最大允許值時，機組會發(fā)出油溫高報警，并觸發(fā)油溫高保護遮斷機組。

動態(tài)特性是燃機調節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

隨著燃氣初溫的不斷提高，現代燃氣輪機都采用冷卻介質來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。