A.動靜部分磨損
B.氣缸保溫不良
C.氣缸進水
D.軸封調(diào)整不當
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機組啟動
B.正常運行
C.滑停過程
D.停機后
A.80℃
B.90℃
C.l00℃
D.110℃
A.100~140℃
B.150~200℃
C.210~240℃
D.250~270℃
A.氣體
B.液體
C.固體
D.凝結(jié)水
A.增大理想焓降△
B.對凝結(jié)水除氧
C.減少鍋爐燃料的消耗量
D.增加汽輪機汽耗量
A.提高排氣壓力,使Hn減小
B.提高排氣壓力,使Hn增大
C.降低排氣壓力,使Hn減小
D.降低排氣壓力,使Hn增大
A.45°
B.9O°
C.75°
D.180°
A.0.2~0.4mm
B.0.4~0.6mm
C.0.6~0.8mm
D.小于0.2mm
A.葉輪的形狀
B.葉輪的直徑大小
C.輪轂的厚度
D.葉片的高度
A.大于0.75mm
B.0.65~0.70mm
C.0.55~0.60mm
D.0.45~0.50mm
最新試題
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進行分析。
班組進行經(jīng)濟核算的一個重要內(nèi)容是()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦時軸心軌跡圖的形狀是()
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
產(chǎn)量指標的計算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
企業(yè)的經(jīng)濟活動()是通過班組來進行的。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。