A、線電勢(shì)波形放生畸變;
B、相電勢(shì)波形放生畸變;
C、損耗增大;
D、有效材料的消耗增大。
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A.并聯(lián)回路
B.串聯(lián)回路
C.橋式回路
D.交流回路
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
A.試品的總損耗
B.試品的額定電流
C.試品的額定電壓
A、電壓變化率太大;
B、空載環(huán)流太大;
C、負(fù)載時(shí)激磁電流太大;
D、不同聯(lián)接組號(hào)的變壓器變比不同。
A.試品的總損耗
B.試品的額定電流
C.試品的額定電壓
A.0.5K
B.1K
C.1.5K
D.2K
A.油面溫度達(dá)到穩(wěn)定之前
B.油面溫升達(dá)到穩(wěn)定之后,施加額定電流之前
C.施加額定電流之后,測(cè)量之前
D.測(cè)量電阻之后
A.鐵芯中的損耗
B.電阻損耗
C.繞組的電阻損耗和雜散損耗
D.雜散損耗
A.很高的電壓
B.很高的電流
C.很高的電抗
D.很高的電阻
A.1/3耐受電壓以下
B.耐受電壓下沖擊合閘
C.1/2耐受電壓
D.任意電壓下
最新試題
繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)的特點(diǎn)有()。
鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)時(shí),可以()。
感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的主要指標(biāo)有()。
調(diào)節(jié)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方法有()。
轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速方法的特點(diǎn)是()。
三相電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)改變的同時(shí),相序也改變了。
感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),下列參數(shù)中隨轉(zhuǎn)子速度變化而變化的有()。
鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組是由若干個(gè)銅(或鋁)導(dǎo)條構(gòu)成的,在導(dǎo)條的兩端用短路環(huán)短接,形成閉合回路。
三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有()。
感應(yīng)電動(dòng)機(jī)更適宜在輕載下運(yùn)行。