單項(xiàng)選擇題開故障車導(dǎo)致車輛工況變差、耗油增加、成本加大,最嚴(yán)重的是()。

A.中途拋錨
B.車速降低
C.安全系數(shù)降低


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1.多項(xiàng)選擇題驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)不僅防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn),還可以提高汽車的(),保證行車安全。

A.通過性能
B.方向操縱的穩(wěn)定性
C.加速性能
D.制動性能

2.單項(xiàng)選擇題防抱死制動系統(tǒng)能有效地避免車輪抱死,增強(qiáng)了(),制動效能好,保證行駛安全。

A.制動系統(tǒng)機(jī)件的摩擦力
B.驅(qū)動車輪的驅(qū)動力
C.車輪與地面的附著力

3.單項(xiàng)選擇題各制動蹄片和制動轂配合間隙不一致,會出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A.車輛擺頭
B.行駛跑偏
C.制動跑偏

4.單項(xiàng)選擇題左右輪胎氣壓不一致,會出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A.制動時有異響
B.行駛跑偏
C.車輛擺頭

5.單項(xiàng)選擇題液壓制動器制動時有異響,是由()引起的。

A.制動摩擦片損壞
B.制動踏板力過大
C.制動液不足

6.單項(xiàng)選擇題汽車有未燃燒的汽油味(俗稱生油味),其原因是()。

A.汽油濾清器過臟
B.混合氣過稀
C.供油系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏

7.單項(xiàng)選擇題行駛時輪胎有異響,是由()引起的。

A.輪胎氣壓不足或沒有氣壓
B.右輪胎型號不一致
C.輪胎磨損過甚

8.單項(xiàng)選擇題行駛中車輛擺頭,其原因是()。

A.減震器失效
B.鋼板彈簧折斷
C.前輪定位不準(zhǔn)

9.單項(xiàng)選擇題機(jī)油報(bào)警燈亮,其原因是()。

A.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油
B.機(jī)油數(shù)量不足
C.機(jī)油傳感器線路斷路

10.單項(xiàng)選擇題水溫報(bào)警燈亮,是由()引起的。

A.冷卻液液面過低或泄漏
B.冷卻系使用河水
C.防凍液比例不當(dāng)

最新試題

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法,并報(bào)國務(wù)院交通主管部門備案。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限,是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限標(biāo)準(zhǔn),集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。

題型:判斷題

超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時,時速不得超過10公里,且應(yīng)勻速居中行駛,嚴(yán)禁在橋上制動或變速。

題型:判斷題

對于車貨總重在100000千克(不含100000千克)以上的超限運(yùn)輸,承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個月提出書面申請。

題型:判斷題

公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場管理,并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限,是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。

題型:判斷題

油罐車申請進(jìn)行超限運(yùn)輸許可,公路管理機(jī)構(gòu)可以對其按不可解體貨物看待,進(jìn)行許可。

題型:判斷題

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定,公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請后,應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。

題型:判斷題

車貨總重在55噸以上的車輛,禁止行駛高速公路。

題型:判斷題