A.控制路權(quán)
B.控制他人
C.控制自己
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A.零差錯(cuò)
B.零錯(cuò)路
C.零違法
A.30%
B.60%
C.90%
A.粘液質(zhì)
B.抑郁質(zhì)
C.多血質(zhì)
A.群體
B.個(gè)性
C.共性
A.保持不變
B.越來越寬廣
C.越來越狹窄
A.意志消沉
B.心情舒暢
C.悲觀失望
A.擁有積極心理
B.缺乏道德感
C.心境狀態(tài)好
A.應(yīng)激狀態(tài)
B.激情狀態(tài)
C.心境狀態(tài)
A.道路暢通
B.車輛完好
C.駕駛員安全意識(shí)
A.制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)件的摩擦力
B.驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力
C.車輪與地面的附著力
最新試題
客運(yùn)駕駛員絕不能使用偽造、變?cè)斓牡缆愤\(yùn)輸證、從業(yè)資格證等證件。
隨車售票是由車站售票員到車上售票。
道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德中,違反了“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),公平競(jìng)爭(zhēng)”要求的行為有()。
規(guī)模小的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),可以沒有企業(yè)管理制度和規(guī)范。
對(duì)途中上車的旅客,乘務(wù)員要離座售票,送票到手。
客車運(yùn)行中,駕駛員可以不考慮運(yùn)行時(shí)間,只要安全即可。
客運(yùn)駕駛員應(yīng)該注意行車速度的均衡性,考慮乘客感受。
檢視儲(chǔ)氣筒主要是看其是否漏氣。
單程的去程包車回程載客,應(yīng)向回程客源地縣以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。
裝好后的行包,要根據(jù)車輛的狀況進(jìn)行必要的遮蓋與防護(hù)措施。