A、0.5
B、1
C、1.5
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A、1~2
B、0.5~1
C、0.6~1
A、1~2
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A、100
B、200
C、150
A、1~2
B、1~3
C、2~3
A、5~8
B、6~10
C、5~10
A、透層油
B、粘層油
C、瀝青油
A、5
B、10
C、15
A、15
B、20
C、30
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
A.4~6
B.6~8
C.4~8
最新試題
石油瀝青加工及瀝青混合料()應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查,各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一"批"瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲(chǔ)入()的同一規(guī)格的瀝青為一"批"。
壓路機(jī)應(yīng)以()的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由()、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。
雨季施工瀝青路面時(shí),運(yùn)料車和工地應(yīng)備有()設(shè)施,并做好基層及路肩排水。
礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造,易影響環(huán)境與造成人體傷害的()不宜直接使用。
高速公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制,實(shí)行()質(zhì)量管理。
熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分()兩個(gè)階段
交工驗(yàn)收時(shí)可選擇貝克曼或連續(xù)式彎沉儀實(shí)測路面的()或總彎沉。
瀝青路面正式開工前,各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果,及據(jù)此進(jìn)行的()配合比設(shè)計(jì)和()配合比設(shè)計(jì)結(jié)果,應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告,待取得正式認(rèn)可后,方可使用。