A、31.5
B、26.5
C、37.5
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A、20%
B、25%
C、30%
A、1000，1500
B、1500，2000
C、2000，2500
A、滑模攤鋪機(jī)
B、軌道攤鋪機(jī)
C、三輥軸機(jī)組
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
為提高本路底基層的早期強(qiáng)度，宜在混合料中摻入1%～2%的()。
A．早強(qiáng)劑
B．礦粉
C．石灰
D．水泥
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路底基層的材料組成包括有()。
A．填隙碎石
B．粉煤灰
C．石灰
D．瀝青
E．礦粉
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面施工宜選用的施工方法為()。
A．滑模機(jī)械鋪筑法
B．碾壓混凝土
C．小型機(jī)具鋪筑法
D．三輥軸機(jī)組鋪筑法
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面類型為()路面。
A．預(yù)應(yīng)力混凝土
B．連續(xù)配筋混凝土
C．鋼筋混凝土
D．普通混凝土
西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面結(jié)構(gòu)從上而下分別為24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20Cm厚二灰碎石底基層、22Cm厚級配碎石。設(shè)計文件上標(biāo)明，該路混凝土板在脹縫處設(shè)置傳力桿，在部分縮縫處設(shè)置拉桿，還在路面邊緣處布置了邊緣鋼筋，脹縫處的混凝土板角還布置了角隅鋼筋。問題：
該路面的優(yōu)點有()。
A．平整度高
B．可較早開放交通
C．強(qiáng)度高
D．修復(fù)簡單
E．耐久性好
最新試題
簡述級配碎石碾壓方法及要求？
縮縫傳力桿的施工方法可采用前置（）或傳力桿插入裝置法。
施工單位應(yīng)對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立（）的思想，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
簡述三輥軸整平機(jī)作業(yè)的技術(shù)要求？
簡述碾壓混凝土鋪筑工藝流程？
亞甲藍(lán)值按公式計算，精確至（）。MB=10V/G。
橫向施工縫模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿（）和（）設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。
各級公路各種混凝土路面鋪筑方式的施工均應(yīng)建立健全質(zhì)量（）、管理和（）體系。
施工過程中，應(yīng)制訂攪拌樓、發(fā)電機(jī)（站）、（）、滑模攤鋪機(jī)、（）、（）、三輥軸機(jī)組等大型機(jī)械設(shè)備及其輔助機(jī)械（具）的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
普通混凝土路面的配合比設(shè)計滿足哪三項技術(shù)要求？