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判斷題汽車(chē)尾氣中的一氧化碳在采用濃混合氣的加速工況和怠速工況排出量大。

1.判斷題廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和氮氧化物的排氣放量。

2.判斷題三元觸媒現(xiàn)在一般采用排氣阻力小的蜂窩狀，由平板狀或波板狀的金屬箔片組合而成。

3.判斷題與進(jìn)氣管一樣，為減少排氣阻力，排氣歧管內(nèi)部設(shè)計(jì)得很平滑。

4.判斷題三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣總管上，在消聲器后。

5.判斷題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程，活塞由曲軸帶動(dòng)從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

6.判斷題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉。

7.判斷題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)都是開(kāi)啟的。

8.判斷題四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。

9.判斷題汽油機(jī)的組成部分有點(diǎn)火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。

10.判斷題柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同之處在于：汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓燃。