A．強(qiáng)度
B．彈性
C．塑性
D．可加工型
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A．專用公路
B．高速公路
C．一級(jí)公路
D．二級(jí)公路
A.斤
B.公斤
C.千克
D.兩
A．每旬
B．每周
C．每季
D．每年
A．10天
B．20天
C．半個(gè)月
D．一個(gè)月
A．道路工程師
B．結(jié)構(gòu)工程師
C．計(jì)量工程師
D．合同工程師
A．要求重新計(jì)量
B．反對(duì)
C．可以提出異議
D．不可以提出異議
A．工程投資支付月報(bào)
B．中間計(jì)量單
C．工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際完成情況表
D．計(jì)量支付證書
A．業(yè)主
B．承包人
C．監(jiān)理工程師
D．設(shè)計(jì)單位駐現(xiàn)場(chǎng)代表
A.業(yè)主
B.承包人
C.監(jiān)理工程師
D.設(shè)計(jì)單位駐現(xiàn)場(chǎng)代表
A．先主體工程，后附屬工程
B．先地下工程，后地上工程
C．先下部工程，后上部工程
D．以上三項(xiàng)都是
最新試題
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮，當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭議。（）
目前，公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。（）
初步設(shè)計(jì)文件一經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，其概算就是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，不得隨意突破。而技術(shù)設(shè)計(jì)文件一經(jīng)批準(zhǔn)，其修正概算是可以隨意突破的。（）
所有計(jì)量均采用中華人民共和國法定計(jì)量單位。
施工企業(yè)接受的工程項(xiàng)目，必須與項(xiàng)目業(yè)主簽訂工程施工承包合同。（）
通常以路基的質(zhì)量來評(píng)價(jià)整條公路的質(zhì)量。（）
在施工活動(dòng)中，同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí)，施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。（）
工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)，而不能作為結(jié)算的依據(jù)。（）
工程變更費(fèi)用的支付屬于工程量清單內(nèi)的付款。（）
中間帶由兩側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。（）