A.20mm
B.10mm
C.5mm
D.50mm
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A.輸入軸與輸出軸同軸
B.兩軸較大距離
C.兩軸較小距離
D.兩軸交叉
A.50%-60%
B.6%-96%
C.40%-50%
D.30%-40%
A.測(cè)角傳感器
B.八角傳感器
C.轉(zhuǎn)速表
D.紅外測(cè)速儀
A.30℃
B.15℃
C.6℃
D.37℃
A.過(guò)盈
B.過(guò)渡
C.鍵聯(lián)接
D.銷聯(lián)接
A.質(zhì)量輕
B.節(jié)約能源
C.轉(zhuǎn)矩功率大
D.便于安裝
A.主軸
B.轉(zhuǎn)子
C.定子
D.外殼
A.交沆主軸
B.囂流主軸
C.變頻主軸
D.步進(jìn)主軸
A.操作系統(tǒng)
B.支撐環(huán)境
C.管理系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)庫(kù)
A.零件源程序
B.NC加工程序
C.編譯程序
D.自動(dòng)加工程序
最新試題
電氣原理圖中()用虛線來(lái)表示。
圓柱齒輪分度圓和分度線用()繪制。
滑閥節(jié)流器制造和調(diào)整較雙面薄膜反饋節(jié)流器困難,但靈敏度比雙面薄膜反饋節(jié)流器高。
游標(biāo)卡尺零位未校準(zhǔn)而產(chǎn)生的誤差是()。
滑閥時(shí)兩頂尖的表面形狀和表面粗糙度影響滑閥加工精度。
具有內(nèi)應(yīng)力的毛坯在切削加工后暫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形。
車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃,所以沒(méi)有點(diǎn)火系。
擠壓加工可以提高金屬的塑性。
為減小測(cè)量誤差,精密測(cè)量時(shí),應(yīng)將溫度控制在()度左右。
測(cè)量誤差中粗大誤差是不可避免的。