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你可能感興趣的試題
A.慢速倒車
B.慢速進(jìn)車
C.快速倒車
D.快速進(jìn)車
A.先沖車,后吊起舷梯
B.先備車,后單綁
C.A和B都對(duì)
D.A和B都不對(duì)
A.必要時(shí)操縱船舶,使引航員軟梯處于下風(fēng)舷側(cè)
B.引航員上下船時(shí),船舶適當(dāng)改變航向和(或)航速
C.A和B都對(duì)
D.A和B都不對(duì)
A.舵輪不動(dòng)
B.舵角為零
C.舵工不要離開(kāi)
D.保持當(dāng)時(shí)航向不變
A.自動(dòng)操舵
B.隨時(shí)操舵
C.應(yīng)急操舵
D.A、B、C都不對(duì)
A.駕駛臺(tái)主舵角指示器
B.海圖室舵角指示器
C.A和B都對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
A.水手長(zhǎng)
B.木匠
C.一水
D.二水
A.救生艇吊放程序
B.艇機(jī)的啟動(dòng)方法
C.應(yīng)急消防泵的使用
D.以上都對(duì)
A.警告
B.限期解決
C.滯留
D.以上都對(duì)
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
視覺(jué)和聲響通信包括()
船名和船籍港標(biāo)志要求()
水手在系纜過(guò)程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。