A.汽笛
B.廣播
C.警笛、報(bào)警器
D.警笛、警鈴、報(bào)警器等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航行燈
B.錨燈
C.錨燈、甲板照明燈
D.甲板照明燈
A.舷燈
B.桅燈、舷燈
C.尾燈、舷燈
D.桅燈、舷燈、尾燈
A.正舵,左(右)滿舵,正舵
B.正舵,左(右)舵5°、15°、25°,滿舵,回舵
C.左滿舵,右滿舵,右舵25°、15°、5°,正舵
D.正舵,左舵5°、10°、20°,滿舵,回舵
A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.航行班
使用自動(dòng)舵航行時(shí),在()情況下,必須將自動(dòng)操舵換成人工操舵。
Ⅰ避讓和霧航
Ⅱ備車后或進(jìn)出港時(shí)
Ⅲ大風(fēng)浪中航行時(shí)
Ⅳ狹水道航行時(shí)
Ⅴ航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.操縱舵輪/轉(zhuǎn)至所指定角度
B.復(fù)誦一遍/轉(zhuǎn)至所指定角度
C.觀察周圍環(huán)境/慢速轉(zhuǎn)至指定角度
D.檢查舵機(jī)工作方式/慢速轉(zhuǎn)至指定角度
A.自動(dòng)舵失靈
B.隨動(dòng)舵失靈
C.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
D.駕駛臺(tái)不能進(jìn)行舵控制
A.自動(dòng)舵失靈
B.隨動(dòng)舵失靈
C.車鐘裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
A.回頭纜應(yīng)松長(zhǎng)些,不可受力
B.回頭纜應(yīng)收緊些,多受力
C.所有單頭纜、回頭纜受力均勻
D.A+B+C
A.同時(shí)松纜
B.必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮
C.安排多名水手同時(shí)進(jìn)行
D.A+B+C
最新試題
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。