在下列處所工作屬于高空作業(yè)的有:()
Ⅰ桅桿吊柱上
Ⅱ位置較高的吊貨設備外部
Ⅲ高處舷墻
Ⅳ煙囪外部
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
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A.硬鋼絲繩
B.半硬鋼絲繩
C.軟鋼絲繩
D.B、C對
A.暗雙花收尾法
B.(單花)收尾法
C.剝皮去芯插皮收尾法
D.以上均對
A.單花插
B.暗雙花插
C.明雙花插
D.以上均對
A.三、三起頭
B.二、四起頭
C.一、五起頭
D.A、B均對
A.組成鋼絲繩的股數(shù)的多少
B.每股中鋼絲的數(shù)量
C.油麻芯的多少
D.A+B+C
A.產(chǎn)生軟墊作用
B.增加柔軟性
C.不易吸收水分防止生銹的作用
D.以上均對
A.硬鋼絲繩
B.半硬鋼絲繩
C.軟鋼絲繩
D.A+B+C
A.可作系船纜臨時眼環(huán)
B.出纜時將撇纜一端系于系船纜的眼環(huán)上
C.在舷外高空作業(yè)或進行水面救生時,作保險繩或救生繩
D.A、C均對
A.繩頭反插結
B.扎繩結
C.扎繩頭
D.A、C均對
A.用于兩根粗細近似而不經(jīng)常解開的小繩相接
B.用于編結安全網(wǎng)和測錘結
C.A、B均對
D.A、B均錯
最新試題
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
解開的纜繩應及時收進,在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
駕駛臺發(fā)布的任何指令,水手應無條件執(zhí)行。
船側安全通道門,在船舶離泊時就應關閉并插好插銷。
視覺和聲響通信包括()
普通船員技術兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
瞭望應充分考慮哪些因素()
船舶間跨檔必須從安全通道謹慎通過,禁止跳躍跨檔。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時,應注意自身站位,遠離纜繩,防止斷纜傷人事故。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。