A.直流回路
B.中間回路
C.中間直流
D.中間直流回路
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A.控制
B.冗余控制
C.全車控制
D.全程控制
A.電源柜
B.微機(jī)柜
C.控制柜
D.電器柜
A.常閉觸點
B.常開觸點
C.常閉
D.常開
A.油冷卻
B.油冷卻來路
C.油冷卻回路
D.油冷卻管路
A.上部
B.頂部
C.下部
D.底部
A.制動位置按鈕
B.制動控制按鈕
C.停車控制按鈕
D.停車位置按鈕
A.微機(jī)互鎖
B.機(jī)械互鎖
C.軟件互鎖
D.軟件聯(lián)鎖
A.串聯(lián)輸出
B.并聯(lián)輸出
C.串聯(lián)輸入
D.并聯(lián)輸入
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.增加
D.減少
A.650A
B.670A
C.690A
D.710A
最新試題
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動位,自閥手柄至運轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。
機(jī)車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機(jī)車制動能夠正常緩解)。
機(jī)車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動開關(guān)置()位。
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵()以上。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運行。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機(jī)維持運行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。