A.直接制動(dòng)
B.轉(zhuǎn)向架制動(dòng)
C.列車制動(dòng)
D.懲罰制動(dòng)
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A.SW4分配閥
B.輔助風(fēng)缸及隔離設(shè)備
C.分配閥一次緩解模塊
D.電子分配閥
A.一個(gè)電磁閥
B.一個(gè)隔離閥
C.一個(gè)控制閥
D.一個(gè)氣動(dòng)閥
A.減壓閥
B.緩解閥
C.中立閥
D.中繼閥
A.制動(dòng)控制器
B.司機(jī)制動(dòng)閥
C.作用閥模塊
D.BCU(制動(dòng)控制單元)
A.運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.初制動(dòng)位
C.最大制動(dòng)位
D.單緩位(手柄側(cè)壓)
A.初制動(dòng)位
B.最大制動(dòng)位
C.抑制位
D.重聯(lián)位
A.四象限整流控制
B.逆變控制
C.防空轉(zhuǎn)/防滑控制
D.安全保護(hù)控制
A.黏著性
B.安全性
C.舒適性
D.可靠性
A.一系懸掛
B.二系懸掛
C.垂向減振器
D.懸掛彈簧
A.400
B.500
C.800
D.1000
最新試題
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過分相設(shè)備。
響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí),由()開車。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開關(guān)置()位。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動(dòng)缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動(dòng)顯示器為綠色。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。